Una nueva batería de CO2 puede reducir a la mitad el costo del almacenamiento de energía solar

Una nueva batería de CO2 puede reducir a la mitad el costo del almacenamiento de energía solar

Enfrentando la debilidad clave de la energía solar.

Por Chris Young 01 dic.2021

Energy Dome acaba de anunciar el cierre de su ronda de financiación Serie A de $ 11 millones. La compañía italiana utilizará ese nuevo dinero para desarrollar y demostrar la tecnología para su batería de CO2, que mejorará en gran medida el almacenamiento de energía solar, según revela un comunicado de prensa. La batería de CO2 almacenará energía solar renovable durante el día cuando haya un excedente de energía y la liberará por la noche y durante las horas pico. También reducirá en gran medida el problema de degradación del rendimiento que enfrentan las soluciones de baterías de iones de litio. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Un catalizador de metal tiene tecnología de captura de carbono acelerada.

Un catalizador de metal tiene tecnología de captura de carbono acelerada

Es hora de repensar la captura de carbono.

Por Utku Kucukduner 01 de diciembre de 2021 (Actualizado: 01 de diciembre de 2021 13:24 EST)

Como habrá notado, la idea de convertir CO2 en diferentes fuentes de combustible no es particularmente nueva. Lo que hace que el trabajo de estos científicos sea notable es el descubrimiento de un catalizador novedoso: el rutenio metálico. Supuestamente hace que la reacción del CO2 en CH3 OH sea mucho más rápida y, según los investigadores, esto era algo que nunca se había hecho antes. Como el campo está saturado con tales avances, algunos podrían preguntarse cuán beneficioso es realmente este descubrimiento. Para empezar, el dióxido de carbono, aunque es un gas útil, puede ser dañino en grandes cantidades en la atmósfera. Como tal, este proceso puede verse como una forma de eliminar el CO2 del aire y, posteriormente, garantizar que sus niveles sean aceptables. La otra ventaja que aporta este descubrimiento es que el metanol se puede utilizar como sustituto de la gasolina, una fuente de energía. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver las imágenes y el gráfico.

De azúcar a gasolina

De azúcar a gasolina

Los microbios amantes del azúcar como Escherichia coli, una enterobacteria que forma parte de la microbiota gastrointestinal de los seres humanos, podrían ayudar a impulsar los automóviles del futuro

Héctor Rodríguez Editor y periodista 26 de noviembre de 2021, 10:00

Suena a una suerte de alquimia moderna: transformar el azúcar en hidrocarburos que se encuentran en la gasolina. Sin embargo, eso es lo que acaba de lograr un equipo de científicos de las universidades de Buffalo y California en Berkeley. Los resultados de la investigación, dirigida por las bioquímicas Zhen Q. Wang, y Michelle C. Y. Chang, de respectivas instituciones, se publican esta semana en la revista Nature Chemistry. "Hemos aprovechado las maravillas de la biología y la química para convertir la glucosa, un tipo de azúcar, en olefinas -un tipo de hidrocarburo y uno de los varios tipos de moléculas que componen la gasolina", informan las autoras, quienes consideran que este nuevo hito supone un gran avance en los esfuerzos por crear biocombustibles sostenibles. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Este nuevo material para baterías eléctricas permitirá cargas hasta 10 veces más rápidas que las actuales

Este nuevo material para baterías eléctricas permitirá cargas hasta 10 veces más rápidas que las actuales

Chema Carvajal 16/11/2021 - 13:35

La transición al mundo eléctrico necesita de nuevos materiales, ya que con los actuales las limitaciones siguen siendo las mismas: la capacidad y los tiempos de carga. Hay ahora un nuevo elemento que podría revolucionar este campo. [...] Científicos de la Universidad de Twente, en los Países Bajos, han producido una célula experimental de iones de litio que presenta un novedoso diseño de electrodos con una estructura cristalina abierta y regular que, según dicen, permite cargar a una velocidad 10 veces superior a la actual. Se ha conseguido con un ánodo de niobato de níquel que es más compacto que el grafito y, por tanto, tiene una mayor densidad de energía volumétrica, lo que podría traducirse en baterías más potentes y compactas. Es decir, todo buenas noticias. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver las imágenes y el vídeo.

La resina es el nuevo petróleo ecológico para fabricar plástico biodegradable, y España es la primera potencia europea

La resina es el nuevo petróleo ecológico para fabricar plástico biodegradable, y España es la primera potencia europea

Juan Antonio Pascual Estapé 17/11/2021 - 20:28

La resina es un producto que casi desapareció a nivel comercial hace 30 años, pero que ahora nuevas tecnologías permiten usarlo como un sustituto biodegradable del petróleo para la creación de plásticos ecológicos, y otros materiales. [...] La colofonia, una sustancia natural extraída de la resina, se usa en la fabricación de tintas de impresión, en el acabado del papel, caucho sintético, en adhesivos, goma base para fabricar chicles, bebidas, productos depilatorios, jabones, pinturas, etc. [...] Tal como nos cuenta Andrea Núñez-Torrón en Business Insider, España es el único país de Europa en donde se obtiene la resina de forma industrial. Castilla-León concentra el 93% de la resina producida en el país, casi toda en las provincias de Segovia, Soria, Ávila y Valladolid. Aquí se recolectaron 12.200 toneladas de resina en 2018, según la Asociación Nacional de Resineros. Muy lejos de las 55.000 toneladas de 1961, pero la producción ha aumentado notablemente en los últimos años. [...] Son los pinos resineros los que producen la resina de más calidad, y en mayor cantidad. Solo se dan en climas concretos como el de la meseta castellana, y es necesario que crezcan 50 años antes de empezar a explotarlos. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Investigadores logran convertir bioplásticos en fertilizantes

Investigadores logran convertir bioplásticos en fertilizantes

Solo el 14 % de los plásticos se acaban reciclando actualmente, y esta nueva solución podría ser toda una ayuda.

David Hernández 31/10/2021 - 07:00

Solo el 14% de los plásticos se acaban reciclando, y es por ello que un equipo de investigación con sede en Tokio ha desarrollado un nuevo método para convertir plásticos de origen biológico en fertilizantes. [...] Esta investigación, publicada en Green Chemistry, aclara que los plásticos de base biológica son aquellos fabricados a partir de biomasa que se ha propuesto como alternativa más sostenible a los plásticos a base de petróleo. Para ello hicieron uso del proceso llamado amonólisis, donde el amoníaco se usa para separar el carbono que conectan los monómeros del ISB creando urea, una sustancia rica en nitrógeno que hace fertilizante. [...] "La reacción ocurre sin ningún catalizador, lo que demuestra que la amonólisis de PIC se puede realizar fácilmente usando amoníaco acuoso y calentamiento", añade Aoki. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver las imágenes y el vídeo.

Inventan un sistema para crear combustible, literalmente, del aire

Inventan un sistema para crear combustible, literalmente, del aire

Ingenieros suizos han ideado un prototipo que crea energía combinando CO2 atmosférico y agua y que puede ser utilizado para propulsar aviones

Patricia Biosca MADRID Actualizado:04/11/2021 02:03h

Cada vez estamos más acostumbrados a los coches eléctricos, a los paneles solares y a las fuentes de energía, en general, más limpias. Sin embargo, medios de transporte más pesados como los aviones o los barcos -que actualmente contribuyen con un 8% del total de las emisiones de dióxido de carbono atribuidas a la actividad humana- aún necesitan de combustible basado en hidrocarburos, ya que aún no se han ideado sistemas de propulsión relamente eficientes. Ahora, todo esto podría dar un vuelco. Porque un grupo de investigadores suizos han inventado y probado un método para crear combustibles sintéticos a partir de dióxido de carbono (CO2), agua y luz del sol. Es decir, a partir del aire. Los resultados acaban de publicarse en la revista ' Nature'. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Así consigue Porsche convertir hidrógeno en gasolina

Así consigue Porsche convertir hidrógeno en gasolina

Noelia López 29/10/2021 - 07:15

Porsche premia una idea que convierte hidrógeno en gasolina y promete darle apoyo para que se convierta en una alternativa real a los combustibles fósiles. [...] El hidrógeno verde se considera uno de los componentes más importantes de la transición energética buscada en todo el mundo. Generado por electrólisis sin emitir gases de efecto invernadero, a partir de energías renovables como la eólica o la solar, desempeñará un papel transformador esencial en muchos ámbitos de la economía.[...] Sin embargo, el almacenamiento y el transporte de este gas altamente volátil ha resultado difícil hasta ahora. Como solución, la empresa Hydrogenious LOHC Technologies, con sede en la ciudad bávara de Erlangen, ha desarrollado un proceso con el que el hidrógeno verde se une a un aceite. "Embutido en aceite, el gas puede almacenarse y transportarse en condiciones ambientales. Después se libera y el aceite se reutiliza para la siguiente carga", explican los responsables del proyecto. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Cómo la fotosíntesis artificial puede convertir nuestro CO2 en combustible de aviación sostenible

Cómo la fotosíntesis artificial puede convertir nuestro CO2 en combustible de aviación sostenible

Las plantas lo han estado haciendo desde siempre.

Por Loukia Papadopoulos 16 de octubre de 2021

La empresa Dimensional Energy está utilizando la fotosíntesis artificial para producir las materias primas de productos como el combustible para aviones. 

¿Por qué es esto realmente emocionante? Porque el proceso tiene el potencial de reducir drásticamente el daño ambiental causado por la industria de la aviación, que representa el 2% de las emisiones de CO2 inducidas por el hombre en todo el mundo. 

¿Por qué ha tardado tanto en suceder? Porque los primeros ensayos simplemente no fueron rentables.

Pero a medida que avanza la tecnología, parece cada vez más factible. Esto significa que pronto podríamos estar ante una industria de la aviación que sea neutra en carbono. Es decir, capturaría tanto carbono como emite. Y eso no es todo. Los hidrocarburos producidos por los nuevos sistemas de la compañía también podrían usarse para producir otros productos, como plásticos u otros tipos de combustible. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver el vídeo.

Más información: https://computerhoy.com/noticias/tecnologia/fotosintesis-industrial-creando-combustible-eco-aviones-co2-atmosfera-agua-energia-renovable-956175

Un metal líquido permite captar CO2 y reciclarlo a bajo coste

Un metal líquido permite captar CO2 y reciclarlo a bajo coste

MADRID, 14 Oct. (EUROPA PRESS)

Ingenieros de UNSW (Universidad de Nueva Gales del Sur) han liderado la investigación de una nueva forma barata de capturar y convertir las emisiones de CO2 de efecto invernadero utilizando metal líquido. El proceso se puede realizar a temperatura ambiente y utiliza galio líquido para convertir el dióxido de carbono en oxígeno y un producto de carbono sólido de alto valor que luego se puede utilizar en baterías, o en la construcción o fabricación de aviones. Los hallazgos han sido publicados en la revista Advanced Materials y el equipo liderado por el profesor de Ingeniería Química Kourosh Kalantar-Zadeh dice que la nueva tecnología tiene el potencial de usarse en una amplia variedad de formas para reducir significativamente los niveles de gases de efecto invernadero en la atmósfera. [...] El equipo de investigación muestra una eficiencia del 92 por ciento en la conversión de una tonelada de CO2 como se describe, usando solo 230kWh de energía. Estiman que esto equivale a un costo de alrededor de 100 dólares por tonelada de CO2. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.