Los vehículos propulsados por hidrógeno ganan impulso gracias al avance de la batería de 90 °C de Japón
La batería de hidrógeno evita el calor de 300 °C que antes se consideraba inevitable.
Atharva Gosavi, 19 de septiembre de 2025, 05:51 a. m. EST
Investigadores del Instituto de Ciencias de Tokio, en Japón, han anunciado un avance en la tecnología de almacenamiento de hidrógeno. El equipo desarrolló una batería de hidrógeno que puede funcionar a solo 90 °C, muy por debajo del umbral habitual de 300–400 °C.
La innovación aborda uno de los mayores obstáculos del hidrógeno (el almacenamiento seguro y eficiente), abriendo potencialmente puertas para vehículos impulsados por hidrógeno, la integración de energías renovables e industrias libres de carbono. [...] La clave de esta innovación radica en una estructura de electrolito sólido de nuevo diseño que permite el movimiento rápido de iones hidruro, con conductividad iónica medida a temperatura ambiente. A diferencia de los electrolitos líquidos tradicionales, este material proporciona estabilidad y eficiencia en condiciones de funcionamiento más bajas. La arquitectura del sistema es sencilla pero potente. El MgH₂ actúa como ánodo, mientras que el gas hidrógeno actúa como cátodo. Durante la carga, el MgH₂ libera iones H⁻ que viajan a través del electrolito sólido y se oxidan en el cátodo, liberando gas H₂. El gas hidrógeno se reduce a H⁻ durante la descarga, el cual migra al ánodo para reformar el MgH₂.
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