Cómo es el superpegamento creado por científicos de Corea del Sur que se adhiere a (casi) todo

Cómo es el superpegamento creado por científicos de Corea del Sur que se adhiere a (casi) todo

Redacción BBC Mundo Ciencia 19 junio 2017

Es una banda adhesiva como ninguna otra: se adhiere tanto a superficies lisas como rugosas, sin importar si están secas o mojadas o incluso si están recubiertas de aceite. Esta cinta superadhesiva fue desarrollada por un equipo de investigadores en Corea del Sur, que publicaron los resultados de su investigación en la última edición de la revista Nature. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

El asfalto que se autorrepara aplicando calor con una corriente eléctrica

El asfalto que se autorrepara aplicando calor con una corriente eléctrica

Las fibras de acero pueden duplicar la vida del pavimento y reducir los tiempos y costes de mantenimiento

NACHO PALOU MICROSIERVOS 22 MAY 2017 - 17:37 CEST

Desde 2010, una docena de carreteras de los Países Bajos utiliza un tipo de hormigón asfáltico algo diferente del que se emplea normalmente en calles y carreteras de todo el mundo. Desarrollado por la Universidad Tecnológica de Delft este compuesto tiene la capacidad, en teoría, de repararse por sí mismo con ayuda del calor del sol, si es lo suficientemente intenso, o con ayuda de una máquina de inducción que emplea un electroimán de gran tamaño para calentar el asfalto. [..] El ingeniero calcula que su asfalto autorreparable tendrá una vida útil de entre quince y veinte años, el doble, si se repasa cada cuatro años con una máquina de inducción. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver el vídeo.

Descubren cómo fabricar ácidos grasos usando CO2

Descubren cómo fabricar ácidos grasos usando CO2

La nueva tecnología hace más económica y viable la síntesis de estas moléculas, indispensables para producir detergentes, fragancias y plásticos

ELSA VELASCO 05/05/2017 00:05 | Actualizado a 05/05/2017 10:18

Un perfume, una camiseta, o un fármaco contra la epilepsia. Todos tienen en común que para producirlos se necesitan ácidos grasos. [...] Sin embargo, no son fáciles de obtener. [...] Ahora, investigadores del Institut Català d’Investigació Química (ICIQ) han desarrollado una tecnología para fabricar ácidos grasos que puede superar todos los inconvenientes. Su nuevo catalizador se basa en el níquel, un metal mucho más abundante y un 95% más barato que el platino, informa en entrevista telefónica Rubén Martín, director de la investigación. Además, en lugar de monóxido de carbono, utiliza dióxido de carbono (CO2), un gas más inocuo. Otra ventaja es que como sustrato puede usar una gran variedad de sustancias derivadas del refinamiento del petróleo, o incluso el propio petróleo crudo, lo que “representa un avance mayúsculo”, afirma Martín. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

El gusano de la cera, capaz de degradar el plástico más resistente

El gusano de la cera, capaz de degradar el plástico más resistente

Los científicos quieren detectar la enzima que interviene en el proceso de descomposición del polietileno, para reproducirlo a escala industrial

ANTONIO CERRILLO, Barcelona 24/04/2017 18:44 | Actualizado a 25/04/2017 08:39

Hallar el elemento químico que logre la degradación de los plásticos se ha convertido en anhelada nueva piedra filosofal. La investigadora Federica Bertocchini ha descubierto que los gusanos de la cera (Galleria mellonella), que habitualmente comen miel y cera de los panales de las abejas, son capaces de degradar los plásticos. En concreto, este gusano descompone el polietileno, uno de los materiales derivados del petróleo más comunes y más resistentes; con él se fabrican bolsas y envases, entre otros objetos. El descubrimiento ha sido patentado por los investigadores. 

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Este aparato extrae agua del aire usando sólo energía solar

Este aparato extrae agua del aire usando sólo energía solar

David Hernández 14 Abril 2017, 13:24 @mrdavidhs

Un futuro donde cada hogar tenga un aparato que saque del aire todo el agua que se necesita para vivir, incluso en ambientes desérticos, no es una utopía, sino una realidad. Este es el dispositivo que ha presentado el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) y la Universidad de California en la forma de una recolectora de agua alimentada con luz solar capaz de sacar litros de agua en condiciones adversas, en ambientes con sólo un 20% de humedad, un nivel habitual en zonas desérticas.

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Un disco duro del tamaño de un átomo

Un disco duro del tamaño de un átomo

Científicos de IBM consiguen leer y grabar información en átomos individuales

ALVARO IBÁÑEZ ‘ALVY’ MICROSIERVOS 28 MAR 2017 - 13:43 CEST

Un equipo de investigadores de IBM Research ha publicado un trabajo en la revista Nature acerca de la lectura y grabación de información en átomos individuales, algo que podría considerarse en cierto modo equivalente al almacenamiento de datos en un disco duro pero en una escala atómica mucho más pequeña que la que se utiliza hoy en día. La nueva técnica emplea un elemento químico llamado holmio sobre una capa de óxido de magnesio y ha permitido bajar el listón hasta el átomo individual. Con el microscopio de efecto túnel se graba magnéticamente un bit en el átomo y la información se conserva durante varias horas, pudiendo recuperarse después. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Un avión con biocombustible emite la mitad de partículas en pleno vuelo

Un avión con biocombustible emite la mitad de partículas en pleno vuelo

Una investigación liderada por la NASA analiza por primera vez los aerosoles liberados al volar con estos carburantes

ROSER REYNER BOU 16/03/2017 07:45 | Actualizado a 16/03/2017 08:26

En un estudio que cuantifica por primera vez las emisiones de los aviones que vuelan con biocombustible, científicos liderados por la NASA han concluido que una mezcla que contiene derivados de una planta reduce entre un 50 y un 70% la liberación de partículas a la atmósfera. La investigación, que se publica esta semana en la revista Nature, es un paso adelante para valorar qué efectos tendrá en el clima que la industria de la aviación pase de alimentar los motores de los aviones con combustibles fósiles a utilizar otros procedentes de plantas o algas, es decir, biocombustibles.

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