Siemens fabrica la primera pala de turbina eólica reciclable del mundo

Siemens fabrica la primera pala de turbina eólica reciclable del mundo

Y la compañía planea hacer que sus turbinas sean completamente reciclables para 2040.

Por Ameya Paleja 08 septiembre 2021

Si bien la energía se crea de manera sostenible, el equipo que se utiliza para generarla sigue contaminando en gran medida. Las turbinas eólicas no son totalmente reciclables y sus palas suelen acabar en vertederos. Para solucionar este problema, el fabricante alemán Siemens ha desarrollado la primera pala de turbina eólica reciclable del mundo, según un comunicado de prensa de la empresa. [...] Al cambiar la resina, Siemens ha facilitado mucho la recuperación de los componentes de la pala. La nueva resina que la compañía planea usar se derrite en una solución ácida suave, lo que hace que los componentes estén disponibles para su reciclaje y reutilización. [...] Siemens ya ha fabricado el primer juego de estas hojas en su fábrica de Dinamarca y planea probarlas en sitios con al menos tres de sus clientes. [...] La compañía planea hacer que sus turbinas sean 100 por ciento reciclables para 2040 y estima que esto hará que 10 millones de toneladas de material sean reciclables para 2050. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver la imagen y el vídeo.

La esperanzadora planta que convierte el gas de efecto invernadero en rocas

La esperanzadora planta que convierte el gas de efecto invernadero en rocas

El nuevo equipamiento, situado a las afueras de Reikjavik, captura dióxido de carbono directamente del aire y lo deposita bajo tierra

JUDIT CASTAÑO BARCELONA 10/09/2021 06:00Actualizado a 10/09/2021 11:15

Islandia da un paso clave para revertir el cambio climático y el calentamiento global con la inauguración de la planta Orca, la mayor central geotérmica del mundo. Sus instalaciones, situadas a unos kilómetros de Reikiavik, la capital de Islandia, se han puesto en marcha este miércoles con el objetivo de capturar 4.000 toneladas de CO2 de la atmósfera al año. Esta cantidad equivaldría a las emisiones anuales de unos 790 automóviles, señala Quartz. La función de la nueva planta es absorber dióxido de carbono directamente del aire y lo deposita bajo tierra para después convertirlo en una roca. [...] La planta funciona con energía renovable procedente de una planta geotérmica cercana. De esta forma, la central busca reducir su huella de carbono y combatir el calentamiento global y el cambio climático. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Más información: https://interestingengineering.com/icelands-carbon-removal-machine-will-capture-870-cars-worth-of-emissions?_source=newsletter&_campaign=oLQ3PmPz1mB3Y&_uid=zPdyrAvgeQ&_h=888a9134e40a7b600d4c472dd7d8cb817516db0f&utm_source=newsletter&utm_medium=mailing&utm_campaign=Newsletter-09-09-2021

Nike diseña zapatillas biodegradables de carbono

Nike diseña zapatillas biodegradables de carbono

"En la carrera contra el cambio climático, no podemos esperar a encontrar soluciones".

Por Brad Bergan 27 de agosto de 2021

El gigante de la ropa deportiva ya ha fabricado zapatos con basura, pero ahora se ha propuesto utilizar gases de efecto invernadero como fuente material para los zapatos Nike, según un comunicado de prensa reciente. Nike se asocia con el fabricante de AirCarbon Newlight para diseñar zapatillas biodegradables y reducir el impacto en el planeta. [...] Para fabricar su AirCarbon, Newlight extrae microorganismos de los océanos que comen oxígeno y carbono para transformarlo dentro de sus cuerpos en polihidroxibutirato, también conocido como PHB. Después de 10 años de madurar su técnica, la compañía descubrió cómo secar PHB en un polvo blanco que luego se puede fundir en varias formas útiles, como láminas, fibras e incluso formas sólidas. Al momento de escribir este artículo, la compañía tiene dos marcas minoristas capaces de implementar AirCarbon, en dos de las industrias con mayor cantidad de residuos. Uno de ellos, Covalent, utiliza AirCarbon de Newlight para producir carteras, bolsos, gafas de sol y accesorios tecnológicos, mientras que el otro minorista, Restore, fabrica cubiertos y pajitas AirCarbon. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver la imagen y el vídeo.

Músculos más duros que el Kevlar: crean a partir de microbios fibra muscular ultrarresistente y biocompatible

Músculos más duros que el Kevlar: crean a partir de microbios fibra muscular ultrarresistente y biocompatible

ENRIQUE PÉREZ@Lyzanor 30 Agosto 2021Actualizado 30 Agosto 2021, 22:49

Cuando hablamos de materiales ultrarresistentes, lo habitual es hacerlo sobre componentes sintéticos y artificiales. Pero la fibra que nos atañe hoy es biocompatible, lo que significa que no generará problemas en contacto con el cuerpo. [...] Ahora científicos de la escuela de ingeniería de la Universidad St. Louis en Washington han logrado producir fibra muscular tan resistente como el kevlar. En un reciente artículo publicado en la revista Nature, estos investigadores han utilizado un nuevo enfoque de química sintética para polimerizar proteínas dentro de microbios diseñados específicamente. Es decir, han logrado que estos microbios produzcan titina, una de las proteínas musculares más importantes debido a su gran tamaño. [...] En el caso de esta investigación produjeron una fibra con un diámetro de alrededor de diez micrones, aproximadamente una décima parte del grosor del cabello humano, mediante un proceso de hilado en húmedo. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

La nueva batería de metal de litio podría revolucionar la electrónica

La nueva batería de metal de litio podría revolucionar la electrónica

La movilidad eléctrica podría experimentar una mejora notable en un futuro próximo.

Por Fabienne Lang 25 de agosto de 2021

Los investigadores han trabajado arduamente para encontrar soluciones de batería mejores y más duraderas que no pesen una tonelada ni cuesten un brazo y una pierna. Ahora, un equipo de científicos en Alemania puede haber encontrado el santo grial: una batería de metal de litio que alcanza una densidad de energía increíblemente alta de 560 Wh / kg con gran estabilidad. [...] La nueva batería utiliza una combinación de cátodo en capas rico en níquel y pobre en cobalto (NCM88) y un electrolito LP30 orgánico disponible comercialmente, que, cuando trabajan juntos, permiten el almacenamiento de alta energía por masa y una capacidad en gran parte estable durante muchos ciclos, por los investigadores. Y los resultados son notables. Su densidad de energía está por encima del umbral típico de 500 Wh / kg que se usa para alimentar los vehículos eléctricos de próxima generación, y muy por encima de la densidad de energía normal de 250-300 Wh / kg que proporcionan las baterías de iones de litio, como señaló New Atlas. Además, el equipo explicó que su nueva batería de metal de litio retuvo el 88 por ciento de su capacidad de almacenamiento inicial después de 1,000 ciclos. Y su eficiencia Coulombic promedio, la relación entre su capacidad de descarga y carga, es del 99,94 por ciento. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver las imágenes y el gráfico.

Una nueva microbatería almacena cuatro veces más energía con su propio empaque

Una nueva microbatería almacena cuatro veces más energía con su propio empaque

Rompiendo limitaciones de ingeniería.

Por Brad Bergan, 13 de agosto de 2021

A veces, la gran potencia viene en paquetes pequeños. Los científicos han concebido un nuevo diseño para baterías diminutas, superando un problema fundamental mediante el desarrollo de cátodos mucho más densos capaces de ser "electrodepositados" directamente sobre láminas metálicas delgadas, según un estudio reciente publicado en la revista Advanced Materials. Fundamentalmente, estas nuevas baterías diminutas pueden almacenar cuatro veces la energía de las convencionales (pequeñas). Este es el empleo magistral de una de las fronteras más interesantes de la investigación de baterías de próxima generación, que enfatiza el uso de componentes estructurales para almacenar energía. La nueva microbatería es tan liviana que podría ser transportada por insectos y fue investigada por ingenieros de la Universidad de Pensilvania, quienes están analizando varios diseños de baterías compactas pero duraderas que pueden alimentar dispositivos portátiles increíblemente pequeños, además de otros dispositivos electrónicos. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver la imagen y el vídeo.

Investigadores del MIT fabrican combustible de hidrógeno a partir de aluminio y agua

Investigadores del MIT fabrican combustible de hidrógeno a partir de aluminio y agua

El equipo prefiere el aluminio de desecho al aluminio puro cuando se trata de generar hidrógeno.

Por Ameya Paleja, 12 de agosto de 2021

A medida que los países aspiran a alejarse de los combustibles fósiles y minimizar sus emisiones de carbono, las limitaciones de las energías renovables también están pasando a primer plano. Los motores eléctricos que pueden propulsar vuelos transoceánicos son todavía una realidad lejana y, por lo tanto, también es necesario desarrollar combustibles alternativos como el hidrógeno. Los investigadores del Instituto de Tecnología de Massachusetts [...] han demostrado que el hidrógeno se puede generar haciendo reaccionar el aluminio con agua. La reacción ocurre a temperatura ambiente normal y conduce a la formación de hidróxido de aluminio mientras se libera gas hidrógeno. [...] El hidrógeno tiene el potencial de reemplazar los combustibles fósiles en los motores a reacción, para la generación de electricidad e incluso para el almacenamiento de energía a largo plazo. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Baterías de sodio: así son las que sustituirán a las baterías de litio

Baterías de sodio: así son las que sustituirán a las baterías de litio

Aarón Pérez, 20/08/2021 - 07:10

El litio es el elemento químico que encontramos con mayor frecuencia en las baterías de coches eléctricos. Sin embargo, no es un material con fuentes de extracción infinitas. De hecho, el miedo a la escasez de litio está provocando que los precios estén aumentando de forma vertiginosa. [...] El gigante chino de baterías CATL que han comenzado a trabajar en prototipos de baterías creadas a partir de sodio, otro metal blando que podría solucionar la escasez de litio en el futuro y que lleva años investigándose. Estas baterías tienen menor densidad energética, por lo que pueden contener menos energía que las de ion-litio. Sin embargo, las baterías de iones de sodio ofrecer una carga más rápida (alcanzan un 80% de su carga en 15 minutos, según CATL) y resisten mejor al frío. Además, estas nuevas baterías de iones de sodio no contienen litio, cobalto o níquel, los tres principales metales utilizados en las baterías actuales. [...] La primera generación de estas baterías de sodio tendrá una capacidad de 160 Wh/kg y están pensadas para coches. Aún están lejos de las medias de densidad de las baterías de litio, que oscilan entre 200 y 250 Wh/kg. A pesar de ello, CATL asegura que en el futuro se podrá mejorar su capacidad, con una segunda generación que ya está en desarrollo con los 200 Wh/kg como objetivo. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Revelado el secreto químico de los violines Stradivarius

Revelado el secreto químico de los violines Stradivarius

MADRID, 17 Ago. 2021 (EUROPA PRESS)

El reconocido fabricante de violines Antonio Stradivari y otros trataron sus instrumentos con sustancias químicas que producían su sonido único, y varias han sido identificadas por primera vez. Joseph Nagyvary, profesor emérito de bioquímica en la Universidad de Texas A&M, quien propuso por primera vez la teoría de que los productos químicos utilizados en en la fabricación de violines, no tanto la habilidad de hacer el instrumento en sí, fue la razón por la que Stradivari y otros, como Guarneri del Gesu, fabricaron instrumentos. cuyo sonido no ha sido igualado en más de 200 años. [...] Una razón principal para el sonido prístino, más allá de la fina artesanía, eran los productos químicos que Stradivari y otros usaban para tratar sus instrumentos debido a una infestación de gusanos en ese momento. [...] Los hallazgos actuales del equipo de investigación muestran que se utilizaron bórax, zinc, cobre y alumbre, junto con agua de cal, para tratar la madera utilizada en los instrumentos. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Crean el cristal más duro del mundo

Crean el cristal más duro del mundo

Es tan fuerte que es capaz de rayar la superficie de un diamante. AM-III también funciona como semiconductor, lo que le permite transferir corriente eléctrica.

Sarah Romero 12/08/2021

Este nuevo material, AM-III, es el nuevo material más fuerte y duro del mundo. Es obra de un equipo de investigadores de la Universidad de Yanshan en la provincia de Hebei (China), quienes pudieron crear un nuevo material amorfo transparente que es tan fuerte y duro que puede rayar diamantes. Además, este vidrio de alta tecnología tiene una banda prohibida de semiconductores, lo que lo hace bastante interesante para los paneles solares. [...] El material, de nombre provisional AM-III, anotó 113 gigapascales (GPa) en la prueba de dureza Vickers. [...] A modo de comparativa, el acero dulce o acero al carbono tiene una dureza Vickers de alrededor de 9 GPa, mientras que los diamantes naturales tienen una tasa de alrededor de 70 a 100 GPa. El nuevo material tiene algunos paralelismos con los diamantes, tanto naturales como artificiales, ya que está formado principalmente por átomos de carbono. [...] El AM-III, por ejemplo, es un semiconductor casi tan eficiente como el silicio. Esta capacidad para transferir corriente eléctrica a voluntad lo convierte en un fuerte candidato para su uso en dispositivos fotoeléctricos, incluidas las armas. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Más información: https://interestingengineering.com/the-worlds-hardest-glassy-material-is-tougher-than-diamond?_source=newsletter&_campaign=a77BE5MWWJxqr&_uid=zPdyrAvgeQ&_h=888a9134e40a7b600d4c472dd7d8cb817516db0f&utm_source=newsletter&utm_medium=mailing&utm_campaign=Newsletter-11-08-2021