No es ciencia ficción: descubren que el metal se puede reparar solo

No es ciencia ficción: descubren que el metal se puede reparar solo

Científicos de Estados Unidos resaltaron que este descubrimiento podría permitir la creación de máquinas y estructuras capaces de autorrepararse, sin intervención humana.

Juan Carlos Figueroa21 de julio de 2023

Científicos en Estados Unidos observaron, por primera vez, cómo trozos de metales agrietados se repararon solos. El grupo de investigadores resaltó que este descubrimiento podría permitir la creación de máquinas y estructuras capaces de autorrepararse, sin intervención humana, en un futuro cercano. Sí, muchos pensamos en Terminator.

El hallazgo anula teorías científicas fundamentales y puede ser el inicio de una revolución de la ingeniería. [...] Los científicos observaron varios trozos de platino y cobre puros que se curaron espontáneamente de grietas, causadas por la fatiga del metal durante experimentos a nivel nanométrico. El objetivo inicial era estudiar cómo se forman y propagan tales grietas en metales sometidos a estrés. [...] El equipo utilizó una técnica que estiraba los extremos de los pequeños trozos de metal aproximadamente 200 veces por segundo. Primero, vieron cómo se formaba una grieta que se propagaba por todo el material. Sin embargo, aproximadamente 40 minutos después, observaron cómo el metal se fusionaba de nuevo.

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Más información: https://computerhoy.com/ciencia/cientificos-shock-descubrir-metal-autorreparable-1278446

Investigadores japoneses encuentran una forma sencilla y asequible de almacenar hidrógeno

Investigadores japoneses encuentran una forma sencilla y asequible de almacenar hidrógeno

No implica contenedores presurizados y se puede recuperar a temperaturas relativamente bajas

Ameya Paleja  10 de julio de 2023 09:55 a. m. EST

Un equipo de investigación dirigido por Masuki Kawamoto en RIKEN CEMS descubrió ahora que las perovskitas, estructuras cristalinas asociadas con la mejora de la eficiencia de conversión de energía de los paneles solares, también pueden servir como un medio excelente para el almacenamiento y recuperación de amoníaco.[...] El amoníaco es un gas altamente corrosivo, pero la reacción química con la perovskita permite su almacenamiento seguro que tampoco necesita ningún equipo especial para almacenarlo. El proceso de recuperación también es muy sencillo. [...]

El descubrimiento del papel de la perovskita es muy importante ya que también ofrece una forma de almacenar hidrógeno. Cada molécula de amoníaco contiene tres átomos de hidrógeno y contiene el 20 por ciento del peso de la molécula.

Por sí solo, el hidrógeno es altamente combustible, pero el amoníaco no se quema fácilmente, lo que lo convierte en un buen medio para almacenarlo hasta que se necesite.

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Generar hidrógeno verde usando diez veces menos de iridio

Generar hidrógeno verde usando diez veces menos de iridio

NCYT, 10/07/2023

El hidrógeno verde es el que se obtiene por electrólisis de agua utilizando energías renovables, y se espera que facilite la transición a una sociedad descarbonizada. Para conseguir este hidrógeno se necesitan electrolizadores, como los llamados electrolizadores PEM (Proton Exchange Membrane, en inglés), que son eficientes pero muy caros por los materiales que usan. Uno de esos materiales es el iridio que, no solo es caro, sino que es uno de los materiales más escasos y peor distribuidos. 

El equipo internacional, integrado, entre otros, por Jorge Torrero, del Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y Sergio Rojas, investigador del CSIC en el Instituto de Catálisis y Petroleoquímica (ICP) en España, [...] han diseñado un óxido metálico (el catalizador) con 10 veces menos iridio respecto al que se usa en nivel comercial (de 2 miligramos por centímetro cuadrado han pasado a 0,2) y han logrado el mismo rendimiento.

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Adaptarse o morir: la pintura más blanca del mundo planta cara al cambio climático

Adaptarse o morir: la pintura más blanca del mundo planta cara al cambio climático

*Ingenieros de EE.UU. ultiman una nueva pintura blanca, mucho más reflectante que la que se usa actualmente: consigue reflejar hasta el 98% de los rayos del sol
*Es uno de los numerosos inventos desarrollados en los últimos años para combatir la crisis climática y adaptarnos mejor a sus efectos

Irene Fernández Novo Madrid 14/07/2023 02:00h.

Xiulin Ruan, profesor de ingeniería mecánica en la Universidad de Purdue (EE.UU.), ha inventado un nuevo tipo de pintura blanca, mucho más reflectante que la que se usa actualmente. Consigue reflejar hasta el 98% de los rayos del sol lejos de la superficie terrestre. Y baja, con ello, casi 5 grados centígrados la temperatura diurna de los espacios en los que ha sido utilizada. De noche, bajan hasta 12 grados. Esto es muy importante en las ciudades. Piensen en el efecto 'isla de calor urbana', que cada vez se acentúa más a medida que aumenta el calentamiento. Inventos como este pueden ayudar a combatirlo.

Ruan presentó esta pintura en 2020, ahora está a punto de comercializarla y trabaja en mejorar su durabilidad y su resistencia. Pero no es el único invento para combatir el cambio climático. En los últimos años, han proliferado: baldosas inteligentes, pavimentos luminiscentes, enzimas comeplásticos…

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La primera instalación piloto de producción de hidrógeno verde en alta mar del mundo ya está en línea

La primera instalación piloto de producción de hidrógeno verde en alta mar del mundo ya está en línea

Un proyecto de seguimiento generará cuatro toneladas de hidrógeno verde al día

Ameya Paleja 03 de julio de 2023 10:48 a. m. EST

La primera instalación de producción de hidrógeno en alta mar del mundo ahora está en línea en el Océano Atlántico, frente a la costa de Le Croisic, Francia. La plataforma se probó exhaustivamente en tierra hasta mayo de 2023 antes de ser remolcada al sitio en alta mar y reiniciada en solo 48 horas.

A medida que el mundo busca alejarse de los combustibles fósiles, el hidrógeno es la mejor opción para impulsar grandes proyectos futuros. Sin embargo, todavía tenemos que descubrir cómo producir grandes cantidades de hidrógeno verde, que puede alimentar de manera sostenible las demandas de energía del planeta.

Fundada en 2017, Lhyfe tiene como objetivo reducir las emisiones por una suma de mil millones de toneladas y ha estado trabajando en la generación de hidrógeno utilizando fuentes de energía renovables. En 2021, el grupo inauguró la primera planta de producción de hidrógeno del mundo alimentada directamente por un parque eólico. Dos años después, ha repetido este logro pero en una instalación offshore, a más de 12 millas de la costa de Francia.

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Captura barata y fácil de dióxido de carbono

Captura barata y fácil de dióxido de carbono

NCYT, 05/07/2023

Una nueva tecnología podría abaratar la captura del dióxido de carbono procedente de todo tipo de emisiones. Además, funciona tanto a gran escala como a pequeña, permitiendo sistemas grandes para uso industrial y sistemas pequeños para uso doméstico. El avance es obra de un equipo integrado, entre otros, por Peng Zhu y Haotian Wang, de la Universidad Rice en Estados Unidos.

El nuevo sistema puede eliminar directamente el dióxido de carbono (CO2) de fuentes que van desde el humo de combustión hasta el aire normal, utilizando electricidad para inducir una reacción electroquímica basada en agua y oxígeno. Mucho más fácil, barato y sostenible.

Este sistema no produce ni consume sustancias químicas mientras funciona. Tampoco requiere calor ni altas presiones. Todo lo que necesita para hacer su trabajo es que se le conecte a un enchufe eléctrico.

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El fabricante de automóviles GAC presenta el primer motor del mundo impulsado por amoníaco para automóviles

El fabricante de automóviles GAC presenta el primer motor del mundo impulsado por amoníaco para automóviles

El motor de 2.0 litros puede producir 120 kilovatios de electricidad y un 90 por ciento menos de emisiones de carbono

Jijo Malayil 27 de junio de 2023 12:46 p. m. EST

En la búsqueda de soluciones para una mayor movilidad sostenible, Guangzhou Automobile Group Co. (GAC) de China ha introducido un motor que funciona con amoníaco, que puede agregarse a la lista de soluciones más ecológicas como vehículos eléctricos y celdas de combustible de hidrógeno, informó Bloomberg. [...]

El motor recién lanzado, destinado a su uso en vehículos de pasajeros, aprovecha el amoníaco, una fuente de combustible limpia y fácilmente disponible, como su principal fuente de energía. Esto puede representar un paso significativo hacia la lucha contra el cambio climático y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas con los vehículos tradicionales a gasolina.

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Se acaba de descubrir un nuevo núcleo atómico, afirma un nuevo estudio

Se acaba de descubrir un nuevo núcleo atómico, afirma un nuevo estudio

Presentamos el isótopo de astato más ligero jamás observado hasta la fecha.

Tejasri Gururaj  29 de junio de 2023 03:54 a. m. EST

Los átomos forman todo lo que nos rodea. Al estudiar los núcleos atómicos, los científicos obtienen una comprensión más profunda de los bloques de construcción fundamentales del universo. Además, los núcleos atómicos tienen implicaciones para la física de partículas , la energía nuclear, la medicina y la astrofísica.

Ahora, los científicos han observado un nuevo tipo de núcleos atómicos en un acelerador; 190 astato ( 190 At)

es el isótopo más ligero de astato, con 105 neutrones y 85 protones.

Este estudio fue realizado en el Laboratorio Acelerador de la Universidad de Jyväskylä en Finlandia por Henna Kokkonen como parte de su tesis de maestría.

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La NASA descubre un nuevo sistema para convertir el 98% de la orina en agua potable

La NASA descubre un nuevo sistema para convertir el 98% de la orina en agua potable

La NASA ha anunciado que recuperó con éxito el 98% del agua limpia al procesar la orina de los astronautas a bordo de la Estación Espacial Internacional

Carolina González Valenzuela 26 jun. 2023 12:20h.

Los ingenieros de la NASA llevan años trabajando en un sistema de filtrado que permita la creación de agua potable en las naves debido a las restricciones de peso y espacio que impiden el transporte de agua dulce.

En la Estación Espacial Internacional se han estado usando varios métodos para llevar a cabo este proceso pero la novedad ahora radica en que han conseguido reciclar hasta el 98% de los fluidos de los astronautas para producir agua potable, en comparación con la recuperación anterior del 94%.

"Un ensamblaje de procesador de salmuera (BPA) desarrollado para extraer estas aguas residuales restantes ha estado en la estación espacial como demostración de su funcionamiento en microgravedad. Evaluaciones recientes encontraron que el BPA ayudó al sistema a alcanzar la meta de recuperación de agua del 98%", explica la NASA.

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Más información: https://www.msn.com/es-mx/noticias/tecnologia/nasa-logra-convertir-el-98-de-la-orina-de-astronautas-en-agua-potable/ar-AA1dbk4W

Primer tren de hidrógeno ya en marcha para pruebas en la red ferroviaria española

Primer tren de hidrógeno ya en marcha para pruebas en la red ferroviaria española

El primer tren de hidrógeno del proyecto FCH2Rail ha iniciado su fase de pruebas en las vías españolas con la primera vuelta de prueba en la línea Zaragoza-Canfranc

Vía Libre (22/06/2023)

El proyecto FCH2Rail, que está llevando a cabo un consorcio formado por CAF, DLR, Toyota, Renfe, Adif, CNH2, IP y Stemmann-Technik, consiste en el desarrollo de un tren de demostración bimodal propulsado por hidrógeno que ya ha obtenido autorización para la realización de pruebas en la Red Ferroviaria de Interés General.

Durante sus recorridos en la línea Zaragoza-Canfranc, línea especialmente exigente por sus rampas pronunciadas y elevadas, el tren de demostración, unidad de Cercanías de Renfe, ha circulado tanto en modo eléctrico, en la zona electrificada, como en modo híbrido, combinando energía de pilas y baterías de hidrógeno, en los tramos no electrificados.

Ya está en marcha una nueva etapa de pruebas en vía con el objetivo de probar la nueva tecnología en un amplio rango de condiciones de demanda de potencia y energía, simulando diferentes servicios comerciales. Para ello, está previsto que el tren circule en líneas de Aragón, Madrid y Galicia en diferentes condiciones climáticas y de funcionamiento. Esto permitirá una caracterización más completa de la nueva tecnología embarcada, para la posterior evaluación de la competitividad de la nueva solución de propulsión híbrida bimodal con pilas de combustible de hidrógeno como alternativa sostenible a la tracción diésel utilizada actualmente en muchas líneas.

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