Corea lanza una batería para vehículos eléctricos a prueba de fuego que conserva el 87 % de su energía después de 1.000 ciclos

Corea lanza una batería para vehículos eléctricos a prueba de fuego que conserva el 87 % de su energía después de 1.000 ciclos

Cada capa del polímero tiene una función específica para mejorar el rendimiento y resistir al fuego y a las explosiones

Ameya Paleja, 31 de diciembre de 2024 a las 09:29 a. m. EST

Los investigadores del Instituto de Ciencia y Tecnología Daegu Gyeongbuk (DGIST) en Corea del Sur han desarrollado un electrolito de polímero sólido de triple capa que contiene una batería de iones de litio que puede extinguirse por sí sola si se incendia y es resistente a las explosiones. La batería también muestra una mayor vida útil que las baterías de iones de litio convencionales, según un comunicado de prensa. [...] Las baterías de iones de litio convencionales utilizan electrolitos líquidos con materiales orgánicos que corren el riesgo de incendiarse. Los separadores que se utilizan para separar los electrodos también son propensos a sufrir daños y pueden provocar cortocircuitos, lo que provoca explosiones. Esto ha suscitado inquietudes sobre el uso de paquetes de baterías de iones de litio en soluciones de almacenamiento de energía a gran escala. [...]

Las baterías de estado sólido tienen un rendimiento relativamente bajo en comparación con sus contrapartes de polímero líquido, ya que es difícil lograr un contacto completo entre los electrodos y los electrolitos. [...]

Un equipo de investigación dirigido por Kim Jae-hyun superó este obstáculo al cambiar a un sistema de tres capas que compone el electrolito de polímero sólido.

Cada capa del electrolito cumple una función específica. Una capa intermedia robusta hecha de zeolita proporciona resistencia a la estructura. Por el contrario, las capas externas más blandas proporcionan contacto con los electrodos y mejoran el rendimiento y la eficiencia de la batería.

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