La nueva batería de vehículos eléctricos de China se carga al 80% en 8,5 minutos y ofrece una potencia energética de 185 Wh/kg

La nueva batería de vehículos eléctricos de China se carga al 80% en 8,5 minutos y ofrece una potencia energética de 185 Wh/kg

Su modelo de batería Fengxing de larga duración está diseñado para durar 15 años o hasta 600.000 km, lo que garantiza la durabilidad.

Jijo Malayil,  9 de enero de 2025 13:42 EST

Un fabricante de baterías chino ha presentado una oferta avanzada capaz de recargar del 10 al 80 por ciento en solo 8,5 minutos. Svolt Energy (Honeycomb Energy), una rama de Great Wall Motor, reveló la batería de cuchillas cortas Fengxing durante su quinto Día de la Batería en Chengdu, informan los medios de comunicación chinos. La innovadora batería cuenta con un multiplicador de carga de 6C y una densidad de energía de 185 Wh/kg, estableciendo nuevos estándares para la tecnología de carga rápida. Las celdas de cuchillas cortas de tercera generación de Svolt, que cuentan con materiales de cátodo y ánodo de alta energía, alimentan el Fengxing. En septiembre, General Motors y CATL presentaron una batería EV de fosfato de hierro y litio 6C, que permite una carga ultrarrápida en solo 10 minutos. 

El valor "C" representa la relación entre la capacidad de una batería y su potencia de carga. Por ejemplo, con una tasa de 1C, una batería de 80 kWh puede cargarse a un máximo de 80 kW. Con una tasa de 6C, la misma batería puede cargarse a un máximo de 480 kW, seis veces más que su capacidad. [...] Svolt también ha presentado una versión de larga duración de su batería Fengxing, diseñada para durar 15 años o hasta 600.000 kilómetros. En junio, los informes indicaron que tanto CATL como BYD están desarrollando baterías con una tasa de carga de 6C.

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Corea lanza una batería para vehículos eléctricos a prueba de fuego que conserva el 87 % de su energía después de 1.000 ciclos

Corea lanza una batería para vehículos eléctricos a prueba de fuego que conserva el 87 % de su energía después de 1.000 ciclos

Cada capa del polímero tiene una función específica para mejorar el rendimiento y resistir al fuego y a las explosiones

Ameya Paleja, 31 de diciembre de 2024 a las 09:29 a. m. EST

Los investigadores del Instituto de Ciencia y Tecnología Daegu Gyeongbuk (DGIST) en Corea del Sur han desarrollado un electrolito de polímero sólido de triple capa que contiene una batería de iones de litio que puede extinguirse por sí sola si se incendia y es resistente a las explosiones. La batería también muestra una mayor vida útil que las baterías de iones de litio convencionales, según un comunicado de prensa. [...] Las baterías de iones de litio convencionales utilizan electrolitos líquidos con materiales orgánicos que corren el riesgo de incendiarse. Los separadores que se utilizan para separar los electrodos también son propensos a sufrir daños y pueden provocar cortocircuitos, lo que provoca explosiones. Esto ha suscitado inquietudes sobre el uso de paquetes de baterías de iones de litio en soluciones de almacenamiento de energía a gran escala. [...]

Las baterías de estado sólido tienen un rendimiento relativamente bajo en comparación con sus contrapartes de polímero líquido, ya que es difícil lograr un contacto completo entre los electrodos y los electrolitos. [...]

Un equipo de investigación dirigido por Kim Jae-hyun superó este obstáculo al cambiar a un sistema de tres capas que compone el electrolito de polímero sólido.

Cada capa del electrolito cumple una función específica. Una capa intermedia robusta hecha de zeolita proporciona resistencia a la estructura. Por el contrario, las capas externas más blandas proporcionan contacto con los electrodos y mejoran el rendimiento y la eficiencia de la batería.

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Nuevo material barato y sostenible que usa luz solar para descontaminar el aire

Nuevo material barato y sostenible que usa luz solar para descontaminar el aire

NCYT, 31/12/2024

Un equipo de investigación del Instituto Químico para la Energía y el Medioambiente (IQUEMA) de la Universidad de Córdoba (UCO) en Andalucía, España, ha desarrollado un material fotocatalítico capaz de reducir eficazmente los gases formados por el óxido nítrico y el dióxido de nitrógeno, obteniendo un rendimiento similar al de otros desarrollados hasta la fecha, pero a través de un proceso más barato y sostenible. [...] El equipo de investigación ha sintetizado un nuevo compuesto uniendo dos tipos de materiales distintos: nitruro de carbono, que es precisamente el que permite que la reacción se active bajo presencia de luz visible, e hidróxidos dobles laminares, que tienen la capacidad de aportar un alto rendimiento a la reacción además de ser su producción barata y fácilmente adaptable a la escala industrial. Según los resultados obtenidos, y tal y como explica la profesora Ivana Pavlovic, una de las investigadoras que ha participado en el estudio, el nuevo proceso es capaz de convertir el 65% de los óxidos de nitrógeno bajo irradiación de luz visible, un porcentaje muy similar al que han alcanzado otros fotocatalizadores, pero con la ventaja de que este nuevo sistema utiliza minerales como el magnesio o el aluminio, "más baratos, abundantes en la naturaleza y benignos, en comparación con los de otros fotocatalizadores utilizados hasta la fecha, que emplean el cadmio, el plomo o el grafeno en su composición", destaca la investigadora.

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